{"id":28301,"date":"2024-08-26T13:04:21","date_gmt":"2024-08-26T11:04:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.envipark.com\/?p=28301"},"modified":"2024-08-26T14:16:59","modified_gmt":"2024-08-26T12:16:59","slug":"approvato-allunanimita-il-deasp-del-sistema-portuale-dei-mari-tirreno-meridionale-e-ionio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.envipark.com\/en\/uncategorized\/approvato-allunanimita-il-deasp-del-sistema-portuale-dei-mari-tirreno-meridionale-e-ionio\/","title":{"rendered":"APPROVATO ALL\u2019UNANIMITA\u2019 IL DEASP DEL SISTEMA PORTUALE DEI MARI TIRRENO MERIDIONALE E IONIO"},"content":{"rendered":"<p>Il 31 luglio si \u00e8 riunito presso <strong>l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale dei mari Tirreno Meridionale e Ionio (MTMI)<\/strong> il Comitato di Gestione, che ha approvato all\u2019unanimit\u00e0 il <strong>DEASP (Documento di Pianificazione Energetica e Ambientale),<\/strong> la cui redazione ha visto impegnata Envipark nel corso del 2023. La notizia \u00e8 stata diffusa da diversi media locali, ed Envipark \u00e8 lieta di aver supportato l\u2019AdSP in questo lavoro, rilevante per lo <strong>sviluppo<\/strong> <strong>sostenibile<\/strong> <strong>dei porti<\/strong> nel processo di transizione energetica, ambientale e digitale.<\/p>\n<p>Il DEASP \u00e8 un documento necessario alla <strong>programmazione energetica e ambientale del territorio portuale, <\/strong>che definisce, attraverso la carbon footprint, il quadro attuale dei consumi energetici e delle emissioni di gas climalteranti associati alle attivit\u00e0 portuali, al fine di individuare gli interventi per mitigarne l\u2019impatto. Il Sistema Portuale MTMI comprende i porti di Gioia Tauro, Crotone, Corigliano Calabro, Vibo Valentia e Taureana di Palmi, e per la redazione del DEASP sono stati analizzati circa 30 soggetti, tra concessionari, capitanerie di porto e AdSP.<\/p>\n<p>Le analisi contenute nel documento hanno messo in evidenza l\u2019entit\u00e0 dei consumi energetici e delle emissioni di CO<sub>2eq <\/sub>del Sistema Portuale, mostrando quali sono le attivit\u00e0 pi\u00f9 energivore ed impattanti su cui \u00e8 necessario intervenire. <strong>Gioia Tauro<\/strong> \u00e8 risultato il porto responsabile del <strong>97% dei consumi energetici e delle emissioni di GHG<\/strong> del Sistema Portuale, principalmente associate al <strong>traffico marittimo all\u2019ormeggio<\/strong>, che \u00e8 l\u2019attivit\u00e0 portuale che da sola emette il <strong>78% delle emissioni del Sistema Portuale<\/strong>.<\/p>\n<p>I risultati delle analisi hanno rappresentato il punto di partenza per individuare gli interventi e le misure pi\u00f9 efficaci dal punto di vista energetico-ambientale per raggiungere gli obiettivi di sostenibilit\u00e0. L\u2019AdSP MTMI ha identificato 24 interventi e 5 misure da realizzare entro il 2030, che permetteranno di <strong>ridurre l\u2019impronta di carbonio del Sistema Portuale del 39%<\/strong> rispetto alla baseline de 2022. Tra questi, gli interventi pi\u00f9 rilevanti sono quelli dell\u2019<strong>elettrificazione delle banchine (cold ironing<\/strong>) nei porti di Gioia Tauro, Crotone, Corigliano Calabro e Vibo Valentia, per cui l\u2019AdSP ha investito circa <strong>140.000.000 \u20ac. <\/strong><\/p>\n<p>L\u2019intervento di cold ironing prevede che durante la fase di stazionamento in porto, le navi non utilizzino pi\u00f9 olio a basso tenore di zolfo, ma energia elettrica prelevata dalla rete (o prodotta da fonte rinnovabile), consentendo una riduzione notevole delle emissioni di GHG, ma anche di inquinamento atmosferico, specie di NO<sub>x<\/sub> e SO<sup>2<\/sup>. Tali lavori permetteranno di <strong>evitare l\u2019emissione di oltre 70.000 tCO<sub>2eq. <\/sub><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><u>Ecco dove leggere la notizia<\/u><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.messaggeromarittimo.it\/gioia-tauro-comitato-gestione-ok-documento-pianificazione-energetica-ambientale\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.messaggeromarittimo.it\/gioia-tauro-comitato-gestione-ok-documento-pianificazione-energetica-ambientale\/<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.reggiotoday.it\/politica\/autorita-portuale-approvazione-deasp-consumi-misure-porto-gioia-tauro.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.reggiotoday.it\/politica\/autorita-portuale-approvazione-deasp-consumi-misure-porto-gioia-tauro.html<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ansa.it\/amp\/sito\/notizie\/economia\/blu_economy\/2024\/07\/31\/autorita-portuale-gioia-tauro-mira-a-39-emissioni-co2_1a293e0e-5dae-4b1b-b94a-ea537ee35c06.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.ansa.it\/amp\/sito\/notizie\/economia\/blu_economy\/2024\/07\/31\/autorita-portuale-gioia-tauro-mira-a-39-emissioni-co2_1a293e0e-5dae-4b1b-b94a-ea537ee35c06.html\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 31 luglio si \u00e8 riunito presso l\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale dei mari Tirreno Meridionale e Ionio (MTMI) il Comitato di Gestione, che ha approvato all\u2019unanimit\u00e0 il DEASP (Documento di Pianificazione Energetica e Ambientale), la cui redazione ha visto impegnata Envipark nel corso del 2023. 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