EALING

EALING è un progetto cofinanziato dalla Commissione Europea, nel programma Connecting Europe Facility (CEF) di cui l’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale (AdSP MAC) è partner. EALING risponde al fabbisogno di accelerare l’implementazione di interventi di elettrificazione delle banchine nei porti marittimi europei al fine di contribuire alla transizione energetica nel settore dei trasporti, responsabile del 25% delle emissioni di GHG a livello europeo.

Gli obiettivi che persegue il progetto EALING sono:

  • valutare le performance operative ed ambientali dei porti coinvolti nel ricaricare diverse tipologie di navi;
  • contribuire allo sviluppo di un quadro comune armonizzato per l’elettrificazione delle banchine attraverso la cooperazione degli stakeholders coinvolti;
  • condurre gli studi tecnici, ambientali, socioeconomici e finanziari necessari per accelerare la realizzazione di interventi di elettrificazione;
  • realizzare infrastrutture e relative apparecchiature per l’elettrificazione delle banchine in almeno 16 porti europei coinvolti.

 Nell’ambito di tale progetto, l’AdSP MAC ha realizzato la progettazione esecutiva per l’elettrificazione delle banchine 17 e 4/5 e, in base alle attività progettuali, è responsabile della realizzazione di uno studio ambientale, un piano di fornitura di energia pulita del porto e relative analisi costi-benefici.

 

IL RUOLO DI ENVIPARK

ENVIPARK ha ricevuto da parte dell’Autorità Portuale del Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale, per la quale aveva già redatto il Documento di Pianificazione Energetico Ambientale del Sistema Portuale (DEASP) nel 2022, l’incarico di redigere le analisi tecniche ed economiche relative all’implementazione di interventi di elettrificazione delle banchine 17 e 4/5 del Porto di Ancona. Nello specifico si occuperà di:

  • redigere lo studio ambientale, un report riassuntivo dei principali impatti ambientali dell’intervento di elettrificazione delle banchine;
  • redigere un piano di fornitura di energia pulita del porto, un report di sintesi dei principali intenti in materia di sostenibilità energetica contenuti nei documenti di pianificazione previsti dalla legge (DEASP e POT);
  • realizzare le analisi costi-benefici relative ai progetti di elettrificazione in base alla metodologia indicata dalla Commissione Europea.

 

Per approfondimenti: